|
|
|
Авто Volkswagen Polo GTI хачбек 3-врата 1.8 MT GTI (150 к.с.) (4 поколение [рестайлинг] 2005-2009)
Марка | Volkswagen |
Модел | Polo |
Поколение | 4 поколение [рестайлинг] 2005-2009 години |
Серия | GTI хачбек 3-врата |
Подредба | 1.8 MT GTI (150 к.с.) |
Панели:
Брой места | 5 | Капацитет | 536 кг | Пълно тегло | 1700 кг | Заден мост/преден мост | 1429 / 1426 мм | Междуосие | 2464 мм | Височина от земята | 110 мм | Минимален/максимален обем на багажника | 270-1030 л | Ширина | 1650 мм | Дължина | 3916 мм | Височина | 1459 мм | Тегло на борда | 1164 кг |
Скоростна кутия и управление:
Тип скоростни кутии | Ръчна | Задвижващи колела | Предво задвижване | Обръщащ се кръг | 10.6 м | Брой на предавки | 5 |
Спирачки:
Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Задни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Укачване:
Предно укачване | Независимо укачване |
Задно укачване | Независимо укачване, Кокъл, Кокъли |
Оперативни характеристики:
Гориво | Бензин | Видове бензин | 92 октана | Обем на резервоар | 45 л | Максимална скорост | 216 км/ч | Ускорение от 0 до 100 км/ч | 8.2 сек | Смесен разход на 100 км | 7.8 л | Разход на 100 км извънградско | 10.8 л | Разход на 100 км градско | 6.1 л | Дължина на пробег | 420 - 740 км |
Двигатели:
Вид на двигателя | Бензин | Обем на двигателя | 1781 см3 | Мощност на двигателя | 150 к.с. | Тип на компресия на въздуха | Турбо | Пресъствие на интеркулер | съществува | Крайна максималната тяга | 1950 RPM | Брой цилиндри | 4 | Брой клапи на цилиндър | 4 | Разположение на цилиндри | Редови | Тип на инжекция | Мултиинжекция | Максимална тяга | 220 N*m | Максимална мощност в определени обороти | 5800 RPM |
Автомобил Volkswagen Polo GTI хачбек 3-врата 1.8 MT GTI (150 к.с.) (4 поколение [рестайлинг] 2005-2009)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
Моля, помогнете на проекта:
Благодаря ви!
Седан |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Хачбек |
Комби |
Седан |
Хачбек |
Хачбек |
Купе |
Хачбек |
Седан |
Хачбек |
| |
|
|
|
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 carconf.info
|