|
|
|
Авто Ford Mondeo Седан 2.5 MT (170 к.с.) (3 поколение [рестайлинг] 2005-2007)
Марка | Ford |
Модел | Mondeo |
Поколение | 3 поколение [рестайлинг] 2005-2007 години |
Серия | Седан |
Подредба | 2.5 MT (170 к.с.) |
Панели:
Брой места | 5 | Пълно тегло | 1975 кг | Заден мост/преден мост | 1522 / 1537 мм | Междуосие | 2754 мм | Височина от земята | 170 мм | Минимален/максимален обем на багажника | 500-500 л | Ширина | 1812 мм | Дължина | 4731 мм | Височина | 1429 мм | Тегло на борда | 1450 кг | Разрешена товаримост на пътя | 3775 кг |
Скоростна кутия и управление:
Тип скоростни кутии | Ръчна | Задвижващи колела | Предво задвижване | Обръщащ се кръг | 11.1 м | Брой на предавки | 6 |
Спирачки:
Предни спирачки | Дискове, Вентилирани |
Задни спирачки | Дискове |
Укачване:
Предно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга |
Задно укачване | Независимо укачване, Стабилизираща щанга, Кокъл, Кокъли |
Оперативни характеристики:
Гориво | Бензин | Видове бензин | 98 октана | Обем на резервоар | 59 л | Стандарти на емисии | EURO IV | Максимална скорост | 225 км/ч | Ускорение от 0 до 100 км/ч | 8.5 сек | Смесен разход на 100 км | 10.2 л | Разход на 100 км извънградско | 15 л | Разход на 100 км градско | 7.5 л | Дължина на пробег | 390 - 790 км |
Двигатели:
Вид на двигателя | Бензин | Обем на двигателя | 2495 см3 | Мощност на двигателя | 170 к.с. | Крайна максималната тяга | 4250 RPM | Цикъл на тактове | 79.5 мм | Брой цилиндри | 6 | Брой клапи на цилиндър | 4 | Големина на цилиндъра | 81.6 мм | Разположение на цилиндри | V-образен | Тип на инжекция | Мултиинжекция | Максимална тяга | 220 N*m | Максимална мощност в определени обороти | 6000 RPM |
Автомобил Ford Mondeo Седан 2.5 MT (170 к.с.) (3 поколение [рестайлинг] 2005-2007)
Харесвате ли този сайт или тази страница? Моля, споделете го. Благодаря ви!
Моля, помогнете на проекта:
Благодаря ви!
Седан |
Хачбек |
Комби |
Седан |
Седан |
Хачбек |
Комби |
Хачбек |
Седан |
Комби |
Седан |
Хачбек |
Комби |
| |
|
|
|
Конфигуратор за коли, Избор на коли © 2023-2024 carconf.info
|