Avtomaşın Mazda MX-3 Kupe 1.8 MT (132 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mazda |
| Model | MX-3 |
| Nəsil | 1 nəsil 1991-1998 il |
| Seriya | Kupe |
| Modifikasiya | 1.8 MT (132 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Tutum | 385 kq |
| Tam çəki | 1530 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1460 / 1460 mm |
| Təkər bazası | 2455 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 289-390 litr |
| Genişlik | 1695 mm |
| Uzunluq | 4220 mm |
| Hündürlük | 1310 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1145 kq |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2780 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 9.8 m |
| Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 50 litr |
| Maksimum sürət | 202 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.5 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 9.5 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 13.5 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 7.1 litr |
| Kruiz məsafəsi | 370 - 700 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1845 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 132 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 5000 RPM |
| Vuruş dövrü | 69.6 mm |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindr dəliyi | 75 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Maksimum fırlanma anı | 160 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6000 RPM |
Avtomobil Mazda MX-3 Kupe 1.8 MT (132 at gücü) (1 nəsil 1991-1998)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info