Avtomaşın Nissan Cherry Hetçbek 5-qapı 1.3 MT (75 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Nissan |
| Model | Cherry |
| Nəsil | N12 1982-1986 il |
| Seriya | Hetçbek 5-qapı |
| Modifikasiya | 1.3 MT (75 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 425 kq |
| Tam çəki | 1275 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1392 / 1402 mm |
| Təkər bazası | 2415 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 170 mm |
| Genişlik | 1651 mm |
| Uzunluq | 4000 mm |
| Hündürlük | 1397 mm |
| Çəki cilovlamaq | 755 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.8 m |
| Dişli sayı | 4 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Dil sümüyü, İkiqat dil sümüyü |
| Arxa asma | Müstəqil |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 50 litr |
| Maksimum sürət | 165 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 12.7 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.4 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9.8 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.9 litr |
| Kruiz məsafəsi | 510 - 720 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1270 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 75 at gücü |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3600 RPM |
| Vuruş dövrü | 70 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindr dəliyi | 76 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör |
| Maksimum fırlanma anı | 105 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6000 RPM |
Avtomobil Nissan Cherry Hetçbek 5-qapı 1.3 MT (75 at gücü) (N12 1982-1986)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 sedan |
 vaqon |
 kupe |
| hetçbek |
 sedan |
 sedan |
 kupe |
 vaqon |
 sedan |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info