Avtomaşın Lancia Thema Sedan 2.0 MT Turbo (181 at gücü)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Lancia |
| Model | Thema |
| Nəsil | 1 nəsil 1984-1993 il |
| Seriya | Sedan |
| Modifikasiya | 2.0 MT Turbo (181 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tam çəki | 1785 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1480 / 1470 mm |
| Təkər bazası | 2660 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 140 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 440-1000 litr |
| Genişlik | 1750 mm |
| Uzunluq | 4590 mm |
| Hündürlük | 1435 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1285 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Spiral yaylar |
| Arxa asma | Spiral yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 70 litr |
| Maksimum sürət | 222 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 9 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 11.1 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 7.1 litr |
| Kruiz məsafəsi | 630 - 990 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1995 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 181 at gücü |
| Təkan növü | Turbo |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2500 RPM |
| Vuruş dövrü | 90 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindr dəliyi | 84 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Maksimum fırlanma anı | 299 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5500 RPM |
Avtomobil Lancia Thema Sedan 2.0 MT Turbo (181 at gücü) (1 nəsil 1984-1993)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedan |  vaqon | sedan |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info