Avtomaşın Ford Ka Hetçbek 3-qapı 1.3 MT (50 at gücü)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Ka |
| Nəsil | 1 nəsil 1996-2008 il |
| Seriya | Hetçbek 3-qapı |
| Modifikasiya | 1.3 MT (50 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Tutum | 319 kq |
| Tam çəki | 1265 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1395 / 1411 mm |
| Təkər bazası | 2448 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 140 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 186-724 litr |
| Genişlik | 1639 mm |
| Uzunluq | 3620 mm |
| Hündürlük | 1413 mm |
| Çəki cilovlamaq | 946 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 9.9 m |
| Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Yaylar |
| Arxa asma | Yarı asılı, Yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 40 litr |
| Maksimum sürət | 147 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 17.7 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.9 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.9 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.8 litr |
| Kruiz məsafəsi | 510 - 830 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1299 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 50 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000 RPM |
| Vuruş dövrü | 75.5 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindr dəliyi | 74 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Enjektor |
| Maksimum fırlanma anı | 97 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4500 RPM |
Avtomobil Ford Ka Hetçbek 3-qapı 1.3 MT (50 at gücü) (1 nəsil 1996-2008)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| hetçbek |  kabriolet | hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info