|
|
|
Avtomaşın Opel Corsa VAN furqon 1.3 CDTI MT (95 at gücü) (D [restyling] 2010-2017)
Marka | Opel |
Model | Corsa |
Nəsil | D [restyling] 2010-2017 il |
Seriya | VAN furqon |
Modifikasiya | 1.3 CDTI MT (95 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 2 | Tutum | 550 kq | Tam çəki | 1900 kq | Arxa iz/Ön iz | 1485 / 1478 mm | Təkər bazası | 2511 mm | Genişlik | 1713 mm | Uzunluq | 3999 mm | Hündürlük | 1488 mm | Yükləmə hündürlüyü | 924 mm | Çəki cilovlamaq | 1350 kq | Yük bölməsi (Genişlik x Hündürlük x Uzunluq) | 1264x538x1250 mm | Yük bölməsinin həcmi | 0.92 sm3 |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.55 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Yaylar |
Arxa asma | Yarı asılı, Yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 45 litr | Emissiya standartları | EURO V | Maksimum sürət | 173 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 12.3 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 4.4 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 5.4 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 3.8 litr | Kruiz məsafəsi | 830 - 1180 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 1248 sm3 | Mühərrikin gücü | 95 at gücü | Təkan növü | Turbo | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1750 - 2500 RPM | Vuruş dövrü | 82 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 69.6 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Maksimum fırlanma anı | 210 N*m | RPM-də maksimum güc | 4000 RPM |
Avtomobil Opel Corsa VAN furqon 1.3 CDTI MT (95 at gücü) (D [restyling] 2010-2017)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|