Avtomaşın Mercedes-Benz Vito Mixto mikroavtobus 4-qapı 122 MT L1H1 (217 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | Vito |
| Nəsil | W639 2003-2010 il |
| Seriya | Mixto mikroavtobus 4-qapı |
| Modifikasiya | 122 MT L1H1 (217 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 830 kq |
| Tam çəki | 2770 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1901 / 1901 mm |
| Təkər bazası | 3200 mm |
| Genişlik | 1901 mm |
| Uzunluq | 4748 mm |
| Hündürlük | 1902 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1940 kq |
| Yük bölməsinin həcmi | 2.63 sm3 |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 4770 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 11.8 m |
| Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Arxadakı qollar, Spiral yaylar, Damperlər |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 75 litr |
| Emissiya standartları | EURO IV |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 12.2 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 16.8 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 9.6 litr |
| Kruiz məsafəsi | 450 - 780 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 3199 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 217 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2800 RPM |
| Vuruş dövrü | 84 mm |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr başına klapanlar | 3 |
| Silindr dəliyi | 89.9 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Maksimum fırlanma anı | 305 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5600 RPM |
Avtomobil Mercedes-Benz Vito Mixto mikroavtobus 4-qapı 122 MT L1H1 (217 at gücü) (W639 2003-2010)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info