Avtomaşın Ford Focus Hetçbek 3-qapı 2.0 MT (111 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Nəsil | 1 nəsil 1998-2004 il |
| Seriya | Hetçbek 3-qapı |
| Modifikasiya | 2.0 MT (111 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 450 kq |
| Tam çəki | 1670 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1490 / 1485 mm |
| Təkər bazası | 2615 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 350-1205 litr |
| Genişlik | 1700 mm |
| Uzunluq | 4270 mm |
| Hündürlük | 1430 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1145 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.9 m |
| Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 50 litr |
| Maksimum sürət | 180 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 11 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.5 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9.4 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.7 litr |
| Kruiz məsafəsi | 530 - 750 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1988 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 111 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3750 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Enjektor |
| Maksimum fırlanma anı | 170 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5000 RPM |
Avtomobil Ford Focus Hetçbek 3-qapı 2.0 MT (111 at gücü) (1 nəsil 1998-2004)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
hetçbek |
 vaqon |
 sedan |
hetçbek |
hetçbek |
 vaqon |
 kabriolet |
 sedan |
 kupe |
 sedan |
hetçbek |
| hetçbek |
 vaqon |
 kabriolet |
 sedan |
hetçbek |
hetçbek |
 vaqon |
 sedan |
hetçbek |
| hetçbek |
 vaqon |
 sedan |
| hetçbek |
hetçbek |
 vaqon |
 vaqon |
 sedan |
hetçbek |
| hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info