|
|
|
Avtomaşın Skoda Praktik Furqon (1 nəsil 2007-2010)
Marka | Skoda |
Model | Praktik |
Nəsil | 1 nəsil 2007-2010 | Seriya | Furqon |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 2 | Tutum | 550-640 kq | Yük bölməsinin həcmi | 1.9 sm3 | Yük bölməsi (Genişlik x Hündürlük x Uzunluq) | 1434 x 1605 mm | Tam çəki | 1655-1840 kq | Çəki cilovlamaq | 1105-1200 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2355-2840 kq | Təkər bazası | 2617 mm | Arxa iz/Ön iz | 1420-1436 / 1484-1500 mm | Yerin təmizlənməsi | 120-140 mm | Genişlik | 1684 mm | Uzunluq | 4205 mm | Hündürlük | 1607 mm | Yükləmə hündürlüyü | 990 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Emissiya standartları | EURO IV | Yanacaq | Benzin, Dizel | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 55 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 6.1-8.9 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.4-5.6 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.1-6.8 litr | Kruiz məsafəsi | 620-1250 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 13-16.5 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dişli sayı | 5 | Sürət qutusu növü | Təlimat | Dönmə dairəsi | 10.5 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin, Dizel | Mühərrikin tutumu | 1198-1422 sm3 | Mühərrikin gücü | 69-86 at gücü | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Birbaşa inyeksiya | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Silindrlərin sayı | 3, 4 | Vuruş dövrü | 75.6-95.5 mm | Silindr dəliyi | 76.5-79.5 mm | Silindr başına klapanlar | 4, 2 | Maksimum fırlanma anı | 112-195 N*m | RPM-də maksimum güc | 4000-5400 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1600-3800 RPM |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Üçbucaqlı arzu sümüklərində |
Arxa asma | Yarı asılı, Arxadakı qollar, Transvers burulma çubuqları |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Modifikasiya:
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|