Avtomaşın Mercedes-Benz E-Class Kupe 2-qapı
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | E-Class |
| Nəsil | W124 [2 restyling] 1993-1997 |
| Seriya | Kupe 2-qapı |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Tutum | 490-500 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 481-481 litr |
| Tam çəki | 1880-1980 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1380-1490 kq |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3760-3880 kq |
| Təkər bazası | 2715 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1501 / 1491 mm |
| Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 920-1005 / 960-975 kq |
| Genişlik | 1740 mm |
| Uzunluq | 4655 mm |
| Hündürlük | 1395 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 70 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 11.2-14.7 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.6-8.9 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8-10.8 litr |
| Kruiz məsafəsi | 480-1060 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7.8-12 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 4, 5 |
| Sürət qutusu növü | Avtomatik, Təlimat |
| Dönmə dairəsi | 10.9 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1998-3199 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 136-220 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindrlərin sayı | 6, 4 |
| Vuruş dövrü | 78.7-86.6 mm |
| Silindr dəliyi | 89.9 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Maksimum fırlanma anı | 190-310 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5500 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3750-4000 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info