Avtomaşın Peugeot 406 Vaqon
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| Marka | Peugeot |
| Model | 406 |
| Nəsil | 1 nəsil 1995-1999 |
| Seriya | Vaqon |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 524-1740 litr |
| Tam çəki | 1805-1960 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1360-1580 kq |
| Təkər bazası | 2700 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1500-1501 / 1480-1491 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 130-203 mm |
| Genişlik | 1760-1765 mm |
| Uzunluq | 4719-4736 mm |
| Hündürlük | 1400-1500 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin, Dizel |
| Benzin növü | 95 RON, 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 70 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9.3-16 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.8-8 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.2-11.1 litr |
| Kruiz məsafəsi | 440-1170 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.5-14.5 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 4, 5 |
| Sürət qutusu növü | Avtomatik, Təlimat |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin, Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 1761-2946 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 90-190 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Birbaşa inyeksiya, Enjektor |
| Təkan növü | Turbin + Kompressor, Turbo |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə, V tipli |
| Silindrlərin sayı | 4, 6 |
| Vuruş dövrü | 81-86 mm |
| Silindr dəliyi | 83-87 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4, 2, 3 |
| Maksimum fırlanma anı | 155-267 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4000-5500 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000-4250 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Nağara, Disk |
Asma:
| Ön asma | Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü |
| Arxa asma | Bir neçə qol və çubuq |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
 kupe | vaqon |  sedan |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info