Avtomaşın Ford Fiesta VAN furqon
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Fiesta |
| Nəsil | 4 nəsil [restyling] 1999-2006 |
| Seriya | VAN furqon |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 2 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 250-930 litr |
| Tam çəki | 1512 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1014 kq |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2012 kq |
| Təkər bazası | 2446 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1429 / 1384 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 140 mm |
| Genişlik | 1634 mm |
| Uzunluq | 3833 mm |
| Hündürlük | 1377 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel |
| Yanacaq çəninin tutumu | 40 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 8.1 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.2 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 6.2 litr |
| Kruiz məsafəsi | 490-770 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 17.6 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 5 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dönmə dairəsi | 10.3 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 1753 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 59 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Vuruş dövrü | 82 mm |
| Silindr dəliyi | 82.5 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Maksimum fırlanma anı | 105 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4800 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2500 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Yarı asılı, Yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
 sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info