Avtomaşın Volkswagen Transporter Mikroavtobus
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Volkswagen |
| Model | Transporter |
| Nəsil | T3 [restyling] 1982-1992 |
| Seriya | Mikroavtobus |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 8 |
| Tutum | 870 kq |
| Tam çəki | 2250-2700 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1360-1814 kq |
| Təkər bazası | 2455-2460 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1345-1570 / 1455-1570 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 150-200 mm |
| Genişlik | 1845 mm |
| Uzunluq | 4570 mm |
| Hündürlük | 1928-1950 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel, Benzin |
| Benzin növü | 92 RON, 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 60-70 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 15.6 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 13.8 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 14.7 litr |
| Kruiz məsafəsi | 450-510 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 20.8 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü, Ön təkər sürücüsü, Tam təkər sürücüsü (AWD) |
| Dişli sayı | 4, 5 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik |
| Dönmə dairəsi | 12.3 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel, Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1588-2110 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 50-112 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör, Birbaşa inyeksiya, Enjektor |
| Təkan növü | Turbo |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Vuruş dövrü | 66-91 mm |
| Silindr dəliyi | 85.5-94 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Maksimum fırlanma anı | 103-174 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3700-4800 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000-3200 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Burulma, Yaylar |
| Arxa asma | Müstəqil, Şüa, Burulma şüası, Burulma, Yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info