|
|
|
Avtomaşın Volkswagen Caddy Cross mikrofurqon 4-qapı (3 nəsil [restyling] 2010-2015)
Marka | Volkswagen |
Model | Caddy |
Nəsil | 3 nəsil [restyling] 2010-2015 | Seriya | Cross mikrofurqon 4-qapı |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 552-732 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 750-3030 litr | Tam çəki | 2000-2280 kq | Çəki cilovlamaq | 1448-1633 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3500-3780 kq | Təkər bazası | 2681 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 1000-1140 / 1200 kq | Yerin təmizlənməsi | 157-158 mm | Genişlik | 1794 mm | Uzunluq | 4428 mm | Hündürlük | 1853-1885 mm | Yükləmə hündürlüyü | 575-613 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Emissiya standartları | EURO V | Yanacaq | Benzin, Dizel | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 60 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.8-8.2 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.7-6.1 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 6.5-6.9 litr | Kruiz məsafəsi | 730-1050 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 12.4-14.7 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü, Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dişli sayı | 5, 6 | Sürət qutusu növü | Təlimat | Dönmə dairəsi | 11.1 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin, Dizel | Mühərrikin tutumu | 1197-1968 sm3 | Mühərrikin gücü | 86-110 at gücü | Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya, Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Təkan növü | Turbo, Turbin + Kompressor | İntercoolerin olması | mövcuddur | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Maksimum fırlanma anı | 160-280 N*m | RPM-də maksimum güc | 2750-5000 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1500-4100 RPM |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil |
Arxa asma | Asılı, Yaylar, Ox |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Modifikasiya:
mikrofurqon | mikrofurqon |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|