Avtomaşın Porsche Boxster GTS rodster 2-qapı
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Porsche |
| Model | Boxster |
| Nəsil | 981 2012-2015 |
| Seriya | GTS rodster 2-qapı |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 2 |
| Tutum | 310 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 130-130 litr |
| Tam çəki | 1655-1685 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1345-1375 kq |
| Təkər bazası | 2475 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1526 / 1540 mm |
| Genişlik | 1801 mm |
| Uzunluq | 4404 mm |
| Hündürlük | 1273 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Emissiya standartları | EURO VI |
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 98 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 64 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 11.4-12.7 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.3-7.1 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.2-9 litr |
| Kruiz məsafəsi | 500-1020 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 4.9-5 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 6, 7 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Elektron |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 3436 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 330 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
| Silindrlərin düzülüşü | Qarşı çıxdı |
| Silindrlərin sayı | 6 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Maksimum fırlanma anı | 370 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 7400 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4500-5800 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır, deşikli |
| Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır, deşikli |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Yaylar |
| Arxa asma | Müstəqil, Yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| rodster | rodster | rodster |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info