سيارة Ford Escape عبور 5 باب 2.3 AT (153 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Ford |
| نموذج | Escape |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2004-2007 سنوات |
| سلسلة | عبور 5 باب |
| تعديل | 2.3 AT (153 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 501 كجم |
| الوزن الكامل | 1978 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1552 / 1534 ملم |
| قاعدة العجلات | 2621 ملم |
| تطهير الأرض | 208 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1052 / 993 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 830-1877 لتر |
| عرض | 1778 ملم |
| طول | 4442 ملم |
| ارتفاع | 1770 ملم |
| كبح الوزن | 1477 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2658 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.8 م |
| عدد التروس | 4 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 62 لتر |
| السرعة القصوى | 182 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 11.6 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 12.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 10.2 لتر |
| نطاق المبحرة | 500 - 610 كم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 2294 3سم |
| قوة المحرك | 153 حصان |
| دوران أقصى عزم دوران | 4250 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 94 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| ثقب اسطواني | 87.4 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 206 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5800 دورة في الدقيقة |
سيارة Ford Escape عبور 5 باب 2.3 AT (153 حصان) (1 جيل [تصفيف] 2004-2007)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 خارج المسار |  خارج المسار |  خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info