سيارة Volkswagen Golf هاتشباك 3 باب 1.4 TSI DSG (150 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Volkswagen |
| نموذج | Golf |
| جيل | 7 جيل 2012-2017 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
| تعديل | 1.4 TSI DSG (150 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 587 كجم |
| الوزن الكامل | 1800 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1549 / 1520 ملم |
| قاعدة العجلات | 2637 ملم |
| تطهير الأرض | 142 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 950 / 850 كجم |
| عرض | 1799 ملم |
| طول | 4255 ملم |
| ارتفاع | 2006 ملم |
| كبح الوزن | 1288 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | إلكتروني |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 7 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| معايير الانبعاث | EURO VI |
| السرعة القصوى | 216 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.2 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.4 لتر |
| نطاق المبحرة | 810 - 1140 كم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1395 3سم |
| قوة المحرك | 150 حصان |
| نوع التعزيز | توربيني |
| وجود المبرد | موجود |
| دوران أقصى عزم دوران | 1500 - 3500 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| أقصى عزم دوران | 250 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5000 - 6000 دورة في الدقيقة |
سيارة Volkswagen Golf هاتشباك 3 باب 1.4 TSI DSG (150 حصان) (7 جيل 2012-2017)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
معدات:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info