سيارة BMW X5 عبور 3.0i MT (231 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | BMW |
| نموذج | X5 |
| جيل | E53 1999-2003 سنوات |
| سلسلة | عبور |
| تعديل | 3.0i MT (231 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 600 كجم |
| الوزن الكامل | 2595 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1576 / 1576 ملم |
| قاعدة العجلات | 2820 ملم |
| تطهير الأرض | 198 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1230 / 1460 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 465-1550 لتر |
| عرض | 1872 ملم |
| طول | 4667 ملم |
| ارتفاع | 1712 ملم |
| كبح الوزن | 2070 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4895 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
| التفاف دائري | 12.1 م |
| عدد التروس | 5 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92, 95, 98 |
| سعة خزان الوقود | 93 لتر |
| معايير الانبعاث | EURO III |
| السرعة القصوى | 202 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.5 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 12.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 17.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 10 لتر |
| نطاق المبحرة | 530 - 930 كم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 2979 3سم |
| قوة المحرك | 231 حصان |
| دوران أقصى عزم دوران | 3500 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 89.6 ملم |
| عدد الاسطوانات | 6 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| ثقب اسطواني | 84 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 300 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5900 دورة في الدقيقة |
سيارة BMW X5 عبور 3.0i MT (231 حصان) (E53 1999-2003)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 خارج المسار |
 خارج المسار |
 خارج المسار |
 خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info