سيارة Peugeot 301 سيدان 1.6 VTi MT (115 حصان)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Peugeot |
| نموذج | 301 |
| جيل | 2 جيل 2012-2017 سنوات |
| سلسلة | سيدان |
| تعديل | 1.6 VTi MT (115 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 359 كجم |
| الوزن الكامل | 1524 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1501 / 1478 ملم |
| قاعدة العجلات | 2652 ملم |
| تطهير الأرض | 139 ملم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 506-506 لتر |
| عرض | 1748 ملم |
| طول | 4442 ملم |
| ارتفاع | 1466 ملم |
| كبح الوزن | 1165 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| التفاف دائري | 10.9 م |
| عدد التروس | 5 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, نوابض أسطوانية, مخمدات |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, نوابض أسطوانية, الحزم, شعاع الالتواء, مخمدات |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| السرعة القصوى | 188 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.4 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.3 لتر |
| نطاق المبحرة | 570 - 940 كم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1587 3سم |
| قوة المحرك | 115 حصان |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 78.5 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| ثقب اسطواني | 82 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 150 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6050 دورة في الدقيقة |
سيارة Peugeot 301 سيدان 1.6 VTi MT (115 حصان) (2 جيل 2012-2017)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
معدات:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info