سيارة Toyota Vanguard عبور
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Toyota Vanguard عبور (1 جيل [تصفيف] 2010 2012)](/photo/model-2202-1-vanguard-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Toyota Vanguard عبور (1 جيل [تصفيف] 2010 2012)](/photo/model-2202-2-vanguard-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Toyota Vanguard عبور (1 جيل [تصفيف] 2010 2012)](/photo/model-2202-3-vanguard-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Toyota Vanguard عبور (1 جيل [تصفيف] 2010 2012)](/photo/model-2202-4-vanguard-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Toyota Vanguard عبور (1 جيل [تصفيف] 2010 2012)](/photo/model-2202-5-vanguard-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Toyota Vanguard عبور (1 جيل [تصفيف] 2010 2012)](/photo/model-2202-6-vanguard-big.jpg) |
| صنع | Toyota |
| نموذج | Vanguard |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2010-2012 |
| سلسلة | عبور |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 275-385 كجم |
| الوزن الكامل | 1805-2005 كجم |
| كبح الوزن | 1530-1700 كجم |
| قاعدة العجلات | 2660 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1560-1570 / 1560-1570 ملم |
| تطهير الأرض | 190 ملم |
| عرض | 1815-1855 ملم |
| طول | 4570 ملم |
| ارتفاع | 1685-1690 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92, 98 |
| سعة خزان الوقود | 60 لتر |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات, نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 5 |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT), تلقائي |
| التفاف دائري | 10.6-11.2 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 2362-3456 3سم |
| قوة المحرك | 170-280 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
| دورة السكتة الدماغية | 83-96 ملم |
| ثقب اسطواني | 88.5-94 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 224-344 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000-6200 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000-4700 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info