|
|
|
سيارة Renault Megane سيدان (2 جيل 2002-2006)
صنع | Renault |
نموذج | Megane |
جيل | 2 جيل 2002-2006 | سلسلة | سيدان |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 550-590 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 521-521 لتر | الوزن الكامل | 1740-1855 كجم | كبح الوزن | 1165-1305 كجم | الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2700-2850 كجم | قاعدة العجلات | 2686 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1510-1518 / 1506-1514 ملم | تطهير الأرض | 120-125 ملم | عرض | 1777 ملم | طول | 4498 ملم | ارتفاع | 1460 ملم |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين, ديزل | نوع البنزين | 95 | سعة خزان الوقود | 60 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.5-11.8 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.9-6.5 لتر | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.5-8.4 لتر | نطاق المبحرة | 510-1540 كم | التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.4-14.7 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية | عدد التروس | 5, 4, 6 | نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي | التفاف دائري | 10.5 م |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين, ديزل | سعة المحرك | 1390-1998 3سم | قوة المحرك | 82-134 حصان | نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة | نوع التعزيز | توربيني | وجود المبرد | موجود | تخطيط الاسطوانة | في النسق | عدد الاسطوانات | 4 | دورة السكتة الدماغية | 70-93 ملم | ثقب اسطواني | 76-82.7 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4, 2 | أقصى عزم دوران | 123-300 ن*م | أقصى قوة عند RPM | 4000-6000 دورة في الدقيقة | دوران أقصى عزم دوران | 2000-4200 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص, طبل |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, مخمدات |
التعليق الخلفي | شبه تابع, زائدة الأسلحة, التواء, مخمدات, الحزم, شعاع الالتواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
الرجاء المساعدة في المشروع:
شكرًا لك!
تعديل:
هاتشباك |
هاتشباك |
عربة |
كابريوليه |
عربة |
هاتشباك |
هاتشباك |
سيدان |
عربة |
كابريوليه |
هاتشباك |
هاتشباك |
عربة |
كابريوليه |
سيدان |
هاتشباك |
كوبيه |
|
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
|