سيارة Jeep Grand Cherokee خارج المسار
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Jeep |
| نموذج | Grand Cherokee |
| جيل | WK2 2010-2014 |
| سلسلة | خارج المسار |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 531-683 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 457-1554 لتر |
| الوزن الكامل | 2949 كجم |
| كبح الوزن | 2266-2418 كجم |
| قاعدة العجلات | 2914-2915 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1628-1669 / 1634-1661 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1369-1437 / 1512-1580 كجم |
| تطهير الأرض | 203-218 ملم |
| عرض | 1943 ملم |
| طول | 4822-4846 ملم |
| ارتفاع | 1749-1781 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO IV, EURO V |
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 93.1-93.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 10.3-20.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.2-10.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.3-14.1 لتر |
| نطاق المبحرة | 450-1290 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 5-9.1 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
| عدد التروس | 5, 6 |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| التفاف دائري | 11.63 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| سعة المحرك | 2987-6400 3سم |
| قوة المحرك | 241-468 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر, حقن الوقود متعدد النقاط |
| نوع التعزيز | توربيني |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| عدد الاسطوانات | 6, 8 |
| دورة السكتة الدماغية | 83-94.5 ملم |
| ثقب اسطواني | 83-103.9 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4, 2 |
| أقصى عزم دوران | 347-630 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6800 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1800-4300 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
| خارج المسار |
خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info