سيارة Volkswagen Passat سيدان
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Volkswagen |
| نموذج | Passat |
| جيل | B7 2010-2015 |
| سلسلة | سيدان |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 311-625 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 565-565 لتر |
| الوزن الكامل | 1990-2200 كجم |
| كبح الوزن | 1440-1619 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2710-2890 كجم |
| قاعدة العجلات | 2712 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1552 / 1551 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1040-1160 / 990-1110 كجم |
| تطهير الأرض | 135 ملم |
| عرض | 1820 ملم |
| طول | 4769 ملم |
| ارتفاع | 1470 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO V, EURO IV |
| الوقود | الغازولين, غاز, ديزل |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 70 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.3-10.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.6-5.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.3-7.7 لتر |
| نطاق المبحرة | 650-1520 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.6-10.3 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, دفع على جميع العجلات |
| عدد التروس | 7, 6 |
| نوع علبة التروس | إلكتروني, يدوي |
| التفاف دائري | 11.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| سعة المحرك | 1390-1984 3سم |
| قوة المحرك | 122-210 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| نوع التعزيز | توربيني, توربين + ضاغط |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 75.6 ملم |
| ثقب اسطواني | 76.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 200-350 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4200-6200 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1500-5200 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| سيدان |
 عربة |
سيدان |
 عربة |
 عربة |
سيدان |
 عربة |
سيدان |
سيدان |
 هاتشباك |
 هاتشباك |
 عربة |
 هاتشباك |
 هاتشباك |
 عربة |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info