سيارة Chevrolet Camaro كابريوليه 2 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Chevrolet |
| نموذج | Camaro |
| جيل | 4 جيل 1993-1997 |
| سلسلة | كابريوليه 2 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 366-930 لتر |
| كبح الوزن | 1483-1581 كجم |
| قاعدة العجلات | 2566 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1542 / 1540 ملم |
| تطهير الأرض | 117 ملم |
| عرض | 1883 ملم |
| طول | 4908 ملم |
| ارتفاع | 1303 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 58.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 14-21.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 8-11.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.7-17.1 لتر |
| نطاق المبحرة | 280-730 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 6.2-10.2 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| عدد التروس | 4, 5, 6 |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| التفاف دائري | 12.59 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 3392-5735 3سم |
| قوة المحرك | 160-285 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| عدد الاسطوانات | 6, 8 |
| دورة السكتة الدماغية | 88.39-88.4 ملم |
| ثقب اسطواني | 94.92-101.6 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| أقصى عزم دوران | 305-441 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4600-5200 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000-4000 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل, قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك, مخمدات |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 كوبيه |
كابريوليه |
كابريوليه |
 كوبيه |
كابريوليه |
 كوبيه |
 كوبيه |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info