سيارة Kia Opirus سيدان
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Kia Opirus سيدان (1 جيل [تصفيف] 2007 2010)](/photo/model-948-1-opirus-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Kia Opirus سيدان (1 جيل [تصفيف] 2007 2010)](/photo/model-948-2-opirus-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Kia Opirus سيدان (1 جيل [تصفيف] 2007 2010)](/photo/model-948-3-opirus-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Kia Opirus سيدان (1 جيل [تصفيف] 2007 2010)](/photo/model-948-4-opirus-big.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Kia Opirus سيدان (1 جيل [تصفيف] 2007 2010)](/photo/model-948-5-opirus-big.jpg) |
| صنع | Kia |
| نموذج | Opirus |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2007-2010 |
| سلسلة | سيدان |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 565 كجم |
| الوزن الكامل | 2265 كجم |
| كبح الوزن | 1700 كجم |
| قاعدة العجلات | 2800 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1585 / 1590 ملم |
| تطهير الأرض | 165 ملم |
| عرض | 1850 ملم |
| طول | 5000 ملم |
| ارتفاع | 1485 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO III |
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 70 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 16.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 10.9 لتر |
| نطاق المبحرة | 430-900 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.5 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 5 |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| التفاف دائري | 11.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 3778 3سم |
| قوة المحرك | 262 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| عدد الاسطوانات | 6 |
| دورة السكتة الدماغية | 87 ملم |
| ثقب اسطواني | 96 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 353 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4500 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info