|
|
|
Мошин Renault Captur
2013-2017 сол 90-120 кувваи асп
сурат Мошин Renault Captur
хусусиятҳо Мошин Renault Captur
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель | Иқтидори муҳаррик | 898-1461 см3 | Қувваи муҳаррик | 90-120 кувваи асп | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инъекцияи мустақим, Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо | Моменти максималӣ | 135-220 Н*м | Гардиши моменти максималӣ | 1750-2500 чархзанӣ | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-5250 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 3, 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Диаметри силиндр | 72.2-76 мм | Зарбаи поршен | 73.1-80.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4, 2 |
Интиқол ва назорат:
Шумораи фишанг | 5, 6 | Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ | Давраи гардиш | 11.3 м | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Васеъ | 1778 мм | Дарозӣ | 4122 мм | Баландӣ | 1566 мм | Иқтидор | 546-559 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 377-377 литр | Вазни пурра | 1658-1729 кг | Тозакунии замин | 170 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1531 / 1516 мм | Пойгоҳи чарх | 2606 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 676-756 / 424-426 кг | Вазни кам | 1101-1180 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2558-2629 кг |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Нур, Нури печидаи милтикӣ, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Шитоб (0-100 км/с) | 10.9-13.1 сония | Майдони круизй | 680-1320 км | Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель | Навъи бензин | АИ-95 | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.2-6.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.4-4.7 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.7-5.4 литр |
Мошин Renault Captur
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|