Auto Nissan Leopard Cupé
(F31 [reestilização] 1988-1992)

foto 1 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992) foto 2 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992) foto 3 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992)
foto 4 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992) foto 5 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992) foto 6 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992)
foto 7 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992) foto 8 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992) foto 9 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992)
foto 10 Carro Nissan Leopard Cupé (F31 [reestilização] 1988 1992)   
MarcaNissan
ModeloLeopard
GeneraciónF31 [reestilização] 1988-1992
SérieCupé

Carroçaria:

Número de marinheiros4
Peso do freio1315-1520 kg
Base de rodas2615 mm
Pista traseira/Pista da frente1425-1435 / 1425-1435 mm
Distância ao solo135 mm
Largura1690 mm
Comprimento4695-4805 mm
Altura1370 mm

Características de funcionamento:

CombustívelGasolina
Tipo de gasolina95 RON, 92 RON
Capacidade do depósito de combustível65 litro
Consumo de combustível na cidade por 100 km11.6-17 litro
Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km7.5-11 litro
Gama de cruzeiros380-870 km

Caixa de velocidades e Manuseamento:

Rodas motrizesTracção às rodas traseiras
Número de equipamentos4, 5
Tipo de caixa de velocidadesAutomático, Manuais
Círculo giratório10.4 m

Motor:

Tipo de motorGasolina
Capacidade do motor1998-2960 cm3
Potência do motor113-251 hp
Tipo de injecçãoInjector, Injecção de combustível multiponto
Tipo de impulsoTurbina + compressor
Presença de intercoolerexiste
Disposição dos cilindrosTipo V
Número de cilindros6
Ciclo do AVC69.7-83 mm
Furo de cilindros78-87 mm
Válvulas por cilindro2, 4
Torque máximo163-343 N*m
Potência máxima a RPM6000-6800 RPM
Rotatividade do torque máximo3200-4400 RPM

Travões:

Travões dianteirosDisco, ventilado
Travões traseirosDisco, ventilado

Suspensão:

Suspensão frontalIndependente, Barra estabilizadora
Suspensão traseiraIndependente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Mola

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