Auto Ford EcoSport Crossover
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| Marca | Ford |
| Modelo | EcoSport |
| Generación | 2 generación 2013-2017 |
| Série | Crossover |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 312-456 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 310-1238 litro |
| Peso completo | 1676-1800 kg |
| Peso do freio | 1228-1488 kg |
| Base de rodas | 2519-2521 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1519-1765 / 1524-1708 mm |
| Distância ao solo | 200-203 mm |
| Largura | 1765 mm |
| Comprimento | 4011-4241 mm |
| Altura | 1662-1696 mm |
Características de funcionamento:
| Emission standards | EURO V |
| Combustível | Gasolina, Disel |
| Tipo de gasolina | 95 RON, 92 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 52 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 4.9-11.4 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 4.4-6.5 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 4.6-8.3 litro |
| Gama de cruzeiros | 460-1180 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 11.5-14 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras, Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Número de equipamentos | 6, 5 |
| Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Electrónico |
| Círculo giratório | 10.6 m |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina, Disel |
| Capacidade do motor | 999-1999 cm3 |
| Potência do motor | 90-143 hp |
| Tipo de injecção | Injecção directa, Injecção de combustível multiponto, Common rail |
| Tipo de impulso | Turbo |
| Presença de intercooler | existe |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Número de cilindros | 3, 4 |
| Ciclo do AVC | 80.2 mm |
| Furo de cilindros | 71.9 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Torque máximo | 140-205 N*m |
| Potência máxima a RPM | 3750-6300 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 1400-6000 RPM |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Drum, Disco |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Mola |
| Suspensão traseira | Semi dependente, Barra estabilizadora, Feixe, Feixe em forma de H |
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