Унаа Audi S8 Седан 4.2 quattro AT (340 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | S8 |
| Муун | D2 1996-2002 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 4.2 quattro AT (340 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2350 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1587 / 1580 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2880 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 525-525 литр |
| Туурасы | 1880 мм |
| Узундук | 5034 мм |
| Бийиктик | 1420 мм |
| Бос салмак | 1750 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 90 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 15 литр |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4172 см3 |
| Мотор күчү | 340 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 3500 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 93 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 84 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 410 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6600 об/мин |
Автомобиль Audi S8 Седан 4.2 quattro AT (340 л.с.) (D2 1996-2002)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
седан |
седан |
| седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info