Унаа Porsche Cayenne Кроссовер 3.2 AT Tiptronic S (250 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Porsche |
| Модель | Cayenne |
| Муун | 955 2002-2007 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 3.2 AT Tiptronic S (250 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2945 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1655 / 1670 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2855 мм |
| Жерден тазалоо | 215 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 540-1770 литр |
| Туурасы | 1928 мм |
| Узундук | 4782 мм |
| Бийиктик | 1699 мм |
| Бос салмак | 2160 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Пневматикалык ийкемдүү элемент |
| Арткы токтотуу | Пневматикалык ийкемдүү элемент |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 100 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Максималдуу ылдамдык | 214 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.1 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 17.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10.6 литр |
| Күч резерви | 560 - 940 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3189 см3 |
| Мотор күчү | 250 л.с. |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 2500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Инжектор |
| Максималдуу момент | 310 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
Автомобиль Porsche Cayenne Кроссовер 3.2 AT Tiptronic S (250 л.с.) (955 2002-2007)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info