Унаа Cadillac CTS V купе 2-эшик 6.2 MT (564 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Cadillac |
| Модель | CTS |
| Муун | 2 муун 2007-2014 жыл |
| Серия | V купе 2-эшик |
| Өзгөртүү | 6.2 MT (564 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1575 / 1610 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2880 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 298-298 литр |
| Туурасы | 1882 мм |
| Узундук | 4788 мм |
| Бийиктик | 1422 мм |
| Бос салмак | 1922 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 68 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 308 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 16.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 12.4 литр |
| Күч резерви | 400 - 550 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 6162 см3 |
| Мотор күчү | 564 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент айлануу | 3800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 735 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6100 об/мин |
Автомобиль Cadillac CTS V купе 2-эшик 6.2 MT (564 л.с.) (2 муун 2007-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
купе |
 вагон |
 седан |
 седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info