Унаа Audi Q5 Кроссовер
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | Q5 |
| Муун | 8R 2008-2012 |
| Серия | Кроссовер |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 505-535 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 460-1560 литр |
| Толук салмак | 2260-2490 кг |
| Бос салмак | 1755-1985 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4260-4890 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2807-2812 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1617-1625 / 1613-1620 мм |
| Жерден тазалоо | 175-200 мм |
| Туурасы | 1898 мм |
| Узундук | 4629 мм |
| Бийиктик | 1625-1655 мм |
| Жүктөө бийиктиги | 668-694 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Экологиялык стандарт | EURO VI, EURO V |
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 72-75 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.2-12.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.4-7.6 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.7-9.3 литр |
| Күч резерви | 610-1390 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.5-11.4 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | толук (AWD), алдыңкы |
| Тиштүү саны | 7, 6, 8 |
| КПП түрү | электрондук, механика, автоматтык |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Гибрид, Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1968-3197 см3 |
| Мотор күчү | 143-270 л.с. |
| Инъекция түрү | Common rail, Түздөн-түз инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
| Поршеньдик сокку | 91.4-95.5 мм |
| Цилиндр диаметри | 81-83 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 320-500 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-6500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1500-5000 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info