Унаа BMW Z1
1989-1991 жыл
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
өзгөчөлүктөрү Унаа BMW Z1
| Серия | Роудстер |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2494 см3 |
| Мотор күчү | 170 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 222 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 4300 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 84 мм |
| Поршеньдик сокку | 75 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
Берүү жана Башкаруу:
| Тиштүү саны | 5 |
| КПП түрү | механика |
| Айлануу диаметри | 10.3 м |
| Иштеткич | арткы |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Туурасы | 1690 мм |
| Узундук | 3921 мм |
| Бийиктик | 1277 мм |
| Кубаттуулугу | 210 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 260-260 литр |
| Толук салмак | 1460 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1456 / 1470 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2447 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 665 / 820 кг |
| Бос салмак | 1250 кг |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, арткы колдору, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.9 сек |
| Күч резерви | 430-810 км |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.8 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.4 литр |
Унаа BMW Z1
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info