ავტომობილი Ferrari F40
1987-1992 წელი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
მახასიათებლები ავტომობილი Ferrari F40
| სერია | კუპე |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2936 cm3 |
| ძრავის ძალა | 478 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 577 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 7000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 82 mm |
| ინსულტის ციკლი | 69 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 11.6 m |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სიგანე | 1980 mm |
| სიგრძე | 4330 mm |
| სიმაღლე | 1130 mm |
| სრული წონა | 1400 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1595 / 1610 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2450 mm |
| წონის დაკლება | 1235 kg |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.1 sec |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 650-1400 km |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 120 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 18.4 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.6 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.3 ლიტრი |
ავტომობილი Ferrari F40
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info