Auto IVECO Daily Telaio 2-porte 2.3 Multijet II MT L1 (33 CV)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | IVECO |
| Modello | Daily |
| Generazione | 4 generazione [2 restyling] 2011-2014 anni |
| Serie | Telaio 2-porte |
| Modifiche | 2.3 Multijet II MT L1 (33 CV) |
Carrozzeria:
| Posti | 3 |
| Capacità di traino | 1600 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 3300 kg |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1740 / 1690 mm |
| Passo | 3000 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1600 / 2060 kg |
| Larghezza | 1996 mm |
| Lunghezza | 5014 mm |
| Altezza | 2225 mm |
| Massa a vuoto | 1700 kg |
| Peso consentito della road train | 6600 kg |
Trasmissione e controllo:
| Tipo di cambio | manuale |
| Trazione | posteriore |
| Diametro di sterzata | 11.52 m |
| Numero marce | 6 |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente |
| Sospensione posteriore | barra antirollio, Ammortizzatori, Molla rinforzata a balestra parabolica |
Prestazioni:
| Marca carburante | diesel |
| Volume del serbatoio | 70 litro |
| Standards sulle emissioni | EURO V |
| Velocità massima | 157 km/h |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel |
| Cilindrata | 2286 cm3 |
| Potenza del motore | 106 CV |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Giri per minuto della coppia massima | 1500 - 2750 RPM |
| La corsa del pistone | 96 mm |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Circonferenza di base di cilindro | 88 mm |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune |
| Coppia massima | 270 N*m |
| RPM | 2750 - 3900 RPM |
Automobile IVECO Daily Telaio 2-porte 2.3 Multijet II MT L1 (33 CV) (4 generazione [2 restyling] 2011-2014)
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Si prega di aiutare il progetto: Grazie!
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 carconf.info
carconf.info