Auto Mercedes-Benz S-Class AMG cupè 2-porte
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | S-Class |
| Generazione | W222/C217/A217 2013-2017 |
| Serie | AMG cupè 2-porte |
Carrozzeria:
| Posti | 4 |
| Capacità di traino | 400-475 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 400-400 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2545-2585 kg |
| Massa a vuoto | 2070-2185 kg |
| Passo | 2945 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1625 / 1649 mm |
| Larghezza | 1913 mm |
| Lunghezza | 5044 mm |
| Altezza | 1422 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO VI |
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 98 |
| Volume del serbatoio | 92 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 14.2-17.1 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 8-8.6 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 10.3-11.9 litro |
| Velocità di crociera | 540-1150 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 3.9-4.1 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente, posteriore |
| Numero marce | 7 |
| Tipo di cambio | robotizzato (semimanuale) |
| Diametro di sterzata | 11.6-11.9 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 5461-5980 cm3 |
| Potenza del motore | 585-630 CV |
| Tipo d’iniezzione | GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Biturbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| Numero dei cilindri | 8, 12 |
| La corsa del pistone | 90.5-93 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 82.6-98 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 900-1000 N*m |
| RPM | 4800-5500 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 2250-4300 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati, perforati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati, perforati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, A leva, Ammortizzatori, Pneumatica |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link, Ammortizzatori, Pneumatica |
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Si prega di aiutare il progetto: Grazie!
Modifiche:
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 carconf.info
carconf.info