Auto Alfa Romeo 159 Berlina
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| Marca | Alfa Romeo |
| Modello | 159 |
| Generazione | 1 generazione 2005-2011 |
| Serie | Berlina |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 550 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 405-405 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 1935-2195 kg |
| Massa a vuoto | 1430-1645 kg |
| Peso consentito della road train | 3335-3860 kg |
| Passo | 2700 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1578-1593 / 1555-1573 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1100-1220 / 1050-1100 kg |
| Larghezza | 1828 mm |
| Lunghezza | 4660 mm |
| Altezza | 1417-1422 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V, EURO IV |
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 70 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6.6-18.4 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.3-8.6 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5.1-12.2 litro |
| Velocità di crociera | 380-1630 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7-11 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 6, 5 |
| Tipo di cambio | manuale, automatico, robotizzato (semimanuale) |
| Diametro di sterzata | 11.1 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 1742-3195 cm3 |
| Potenza del motore | 115-260 CV |
| Tipo d’iniezzione | GDI, MPI, Collettore comune |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Numero dei cilindri | 4, 5, 6 |
| La corsa del pistone | 80-94.6 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 80.5-89 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4, 2 |
| Coppia massima | 175-400 N*m |
| RPM | 4000-6500 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1400-4500 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | A doppio braccio trasversale |
| Sospensione posteriore | A leva, Multi-link |
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