Mobil Peugeot 605
1989-1999 tahun
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
karakteristik Mobil Peugeot 605
| Seri | Sedan |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin, Disel |
| Kapasitas mesin | 1998-2963 cm3 |
| Kekuatan mesin | 83-200 hp |
| Jenis injeksi | Penyuntik, Injeksi bahan bakar multi-titik |
| Tipe Boost | Turbo |
| Torsi maksimum | 145-285 N*m |
| Perputaran torsi maksimum | 2000-4600 RPM |
| Daya maksimum pada RPM | 4300-6000 RPM |
| Jumlah silinder | 4, 6 |
| Tata letak silinder | Sebaris, Tipe-V |
| Lubang silinder | 85-93 mm |
| Siklus stroke | 72-92 mm |
| Katup per silinder | 3, 2, 4 |
Gearbox dan Penanganan:
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Lebar | 1799 mm |
| Panjang | 4719-4765 mm |
| Tinggi | 1411-1420 mm |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 497-497 liter |
| Berat penuh | 1825-2050 kg |
| Jarak bebas ke tanah | 100 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1527-1529 / 1519-1528 mm |
| Jarak sumbu roda | 2800 mm |
| Mengekang berat badan | 1299-1615 kg |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
| Suspensi depan | Wishbone |
| Suspensi belakang | Double wishbone |
Karakteristik pengoperasian:
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.4-17 detik |
| Jangkauan jelajah | 530-1600 km |
| Bahan bakar | Bensin, Disel |
| Jenis bensin | 95, 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 80 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 8-15 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5-8 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 6-11.4 liter |
Mobil Peugeot 605
Seri > Modifikasi
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info