|
|
|
Ավտոմեքենա Bentley Continental
1991-2002 տարի 240-426 ձիաուժ
լուսանկար Ավտոմեքենա Bentley Continental
կուպե | կաբրիոլետ |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Bentley Continental
Սերիա | կաբրիոլետ, R կուպե 2-դուռ, T կուպե 2-դուռ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 6750 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 240-426 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 450-875 N*m | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1600-2200 RPM | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-4300 RPM | Բալոնների քանակը | 8, 4 | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Մխոցի փորվածք | 104 մմ | Կաթվածի ցիկլը | 99 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
հանդերձանքի քանակը | 4 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շրջադարձ շրջան | 10.7 մետր | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Լայնությունը | 1835-1920 մմ | Երկարություն | 5196-5350 մմ | Բարձրություն | 1450-1518 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 347-380 լիտր | Ամբողջական քաշը | 2730-2980 կգ | Գետնից մաքրություն | 140 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1549-1550 / 1549-1581 մմ | Անիվային բազա | 2960-3061 մմ | Զսպել քաշը | 2430-2610 կգ |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5.9-11.8 վրկ | Կռուիզինգ միջակայք | 380-920 կմ | Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON, 98 RON, 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 108 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 18.9-28.1 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 11.8-15.6 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 18.7-20.5 լիտր |
Ավտոմեքենա Bentley Continental
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2022-2023 carconf.info
|