Auto Peugeot 807 Monovolumen 2.2 HDi MT (128 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brand (marka) | Peugeot |
| Model | 807 |
| Generacija | 1 generacija 2002-2007 godine |
| Serija | Monovolumen |
| Modifikacija | 2.2 HDi MT (128 hp) |
Karoserija:
| Broj mjesta za sjedenje | 5 |
| Prednji/stražnji kotač | 1535 / 1540 mm |
| Osovinski razmak vozila | 2825 mm |
| Klirens | 140 mm |
| Obujam prtljažnika maksimalno/minimalno | 340-3300 litra |
| Širina | 1850 mm |
| Dužina | 4730 mm |
| Visina | 1750 mm |
| Unutarnja visina | 1650 kg |
Transmisija i rukovanje automobila:
| Tip mjenjača brzine | manuelni mjenjač |
| Pogon | prednji |
| Broj prijenosa automobila | 5 |
Kočnice:
| Prednje kočnice | disk kočnice, ventilirane |
| Stražnji kočnice | disk kočnice |
Suspenzija automobila:
| Prednja suspenzija | Amortezir |
| stražnja suspenzija | Spiralne opruge |
Radne pokazatelji:
| Tip goriva | dizel |
| Obujam spremnika goriva | 80 litra |
| Najveća brzina | 182 km/h |
| Ubrzanje 0 - 100 km/h | 13.6 sec |
| Kombinirana potrošnja goriva na 100 km | 7.4 litra |
| Gradska potrošnja goriva na 100 km | 10.1 litra |
| Izvan gradska potrošnja goriva na 100 km | 5.9 litra |
| Rezerva snage | 790 - 1360 km |
Motor:
| Tip motora | dizelski |
| Obujam motora | 2179 cm3 |
| konjska snaga (snaga motora) | 128 hp |
| Tip puhala | Turbopuhalo (turbopunjač) |
| Promet maksimalnog okretnog momenta | 2000 RPM |
| Hod klipa | 96 mm |
| Broj cilindara | 4 |
| Broj ventila po cilindru | 4 |
| Promjer cilindra (dijametar cilindra) | 85 mm |
| Raspored cilindra | linijski (redni) |
| Tip ubrizgavanja | direktno ubrizgavanje (common rail) |
| Maksimalni okretni moment | 314 N*m |
| Okreti maksimalnoj snazi | 4000 RPM |
Automobil (samovoz) Peugeot 807 Monovolumen 2.2 HDi MT (128 hp) (1 generacija 2002-2007)
Sviđa vam se ova stranica? Podijelite ga. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomozite projektu: Hvala vam!
 |
 |
 |
 |
 |
jezik
Konfigurator vozila, Izbor auta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info