Auto Mercury Topaz Kupe 3.0 AT (137 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brand (marka) | Mercury |
| Model | Topaz |
| Generacija | 1 generacija 1984-1994 godine |
| Serija | Kupe |
| Modifikacija | 3.0 AT (137 hp) |
Karoserija:
| Broj mjesta za sjedenje | 4 |
| Prednji/stražnji kotač | 1395 / 1460 mm |
| Osovinski razmak vozila | 2540 mm |
| Klirens | 130 mm |
| Obujam prtljažnika maksimalno/minimalno | 375-375 litra |
| Širina | 1735 mm |
| Dužina | 4490 mm |
| Visina | 1340 mm |
| Unutarnja visina | 1185 kg |
Transmisija i rukovanje automobila:
| Tip mjenjača brzine | automatski mjenjač |
| Pogon | prednji |
| Krug okretanja | 11.1 m |
| Broj prijenosa automobila | 3 |
Kočnice:
| Prednje kočnice | disk kočnice |
| Stražnji kočnice | bubanj kočnice |
Suspenzija automobila:
| Prednja suspenzija | Spiralne opruge |
| stražnja suspenzija | Spiralne opruge |
Radne pokazatelji:
| Tip goriva | benzin |
| Marka benzina | Super 95 (BMB 95) |
| Obujam spremnika goriva | 60 litra |
| Najveća brzina | 170 km/h |
| Kombinirana potrošnja goriva na 100 km | 12 litra |
| Gradska potrošnja goriva na 100 km | 15 litra |
| Izvan gradska potrošnja goriva na 100 km | 10 litra |
| Rezerva snage | 400 - 600 km |
Motor:
| Tip motora | benzinski (Otto-motor) |
| Obujam motora | 2986 cm3 |
| konjska snaga (snaga motora) | 137 hp |
| Promet maksimalnog okretnog momenta | 4250 RPM |
| Hod klipa | 80 mm |
| Broj cilindara | 6 |
| Broj ventila po cilindru | 2 |
| Promjer cilindra (dijametar cilindra) | 89 mm |
| Raspored cilindra | V-motor |
| Tip ubrizgavanja | distribuirano ubrizgavanje |
| Maksimalni okretni moment | 204 N*m |
| Okreti maksimalnoj snazi | 4800 RPM |
Automobil (samovoz) Mercury Topaz Kupe 3.0 AT (137 hp) (1 generacija 1984-1994)
Sviđa vam se ova stranica? Podijelite ga. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomozite projektu: Hvala vam!
 |  |  |
 limuzina (sedan) |
kupe |
 limuzina (sedan) |
| kupe |
jezik
Konfigurator vozila, Izbor auta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info