|
|
|
Gluaisteán Suzuki Liana
2001-2007 bliana 90-110 hp
grianghraf Gluaisteán Suzuki Liana
sedan |
vaigín |
sedan |
vaigín |
| |
tréithe Gluaisteán Suzuki Liana
Sraith | Vaigín, Sedan 4-doras, Sedan |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumas innill | 1300-1586 cm3 | Cumhacht innill | 90-110 hp | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Uaschasmhóiminte | 116-144 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4000-4750 RPM | Cumhacht uasta ag RPM | 5500-6000 RPM | Líon na sorcóirí | 4 | Leagan amach sorcóir | I líne | Tiomáint sorcóir | 78 mm | Timthriall stróc | 69-83 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Líon na bhfearas | 4, 5 | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar, Uathoibríoch | Ciorcal ag casadh | 10 m | Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh, Gach tiomáint roth (AWD) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Leithead | 1690 mm | Fad | 4230-4350 mm | Airde | 1545-1550 mm | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 279-1149 lítear | Meáchan iomlán | 1540-1670 kg | Imréiteach talún | 150-160 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1450 / 1445 mm | Bonn rotha | 2480 mm | Srian meáchan | 1130-1230 kg |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Spriongaí helical |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Spriongaí helical, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Saintréithe oibriúcháin:
Luasghéarú (0-100 km/u) | 12-13 sec | Raon cúrsála | 490-890 km | Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 95 RON | Caighdeáin astaíochta | EURO IV | Cumas umar breosla | 50 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 8.4-10.3 lítear | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 5.6-7 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 6.7-8.2 lítear |
Gluaisteán Suzuki Liana
Sraith > Modhnú
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.info
|