Auto Mazda Tribute Field Break multisegment 5-wd 2.0 AT 4WD (129 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Mazda |
| le modèle | Tribute |
| la génération | 1 génération 2000-2004 années |
| la série | Field Break multisegment 5-wd |
| la modification | 2.0 AT 4WD (129 hp) |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1550 / 1530 mm |
| l'empattement | 2620 mm |
| le volume de coffre minimum/maximum | 841-1892 litre |
| la largeur | 1825 mm |
| la longueur | 4465 mm |
| la hauteur | 1760 mm |
| le poids à vide | 1490 kg |
la transmission et la conduite:
| le type de boîte | automatique |
| le drive | complet (AWD) |
| le diamètre tournant | 11.2 m |
| le nombre de vitesses | 4 |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 61 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 10.9 litre |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 1989 cm3 |
| la puissance du moteur | 129 hp |
| les révolutions de couple maximal | 4500 RPM |
| la motion de piston | 88 mm |
| le nombre de cylindres | 4 |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le diamètre de cylindre | 84.8 mm |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le couple maximal | 183 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5400 RPM |
la voiture Mazda Tribute Field Break multisegment 5-wd 2.0 AT 4WD (129 hp) (1 génération 2000-2004)
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
 SUV |  SUV |
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.info
carconf.info