Auto Hyundai Tucson Multisegment
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| la marque | Hyundai |
| le modèle | Tucson |
| la génération | 1 génération 2004-2010 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 523-600 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 325-1375 litre |
| la masse totale | 2050-2260 kg |
| le poids à vide | 1462-1685 kg |
| l'empattement | 2530-2630 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1540 mm |
| la garde au sol | 195 mm |
| la largeur | 1795-1830 mm |
| la longueur | 4325 mm |
| la hauteur | 1680-1730 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO III, EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 58-65 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.8-13.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.8-8.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7-10 litre |
| le réserve de marche | 490-1000 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.4-16.1 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 4, 5, 6 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.8 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1975-2656 cm3 |
| la puissance du moteur | 113-175 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 75-93.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 82-86.7 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 184-305 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4500 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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