Auto Ford Explorer Sport Trac Pick-up
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| la marque | Ford |
| le modèle | Explorer Sport Trac |
| la génération | 1 génération 2001-2005 |
| la série | Pick-up |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 563-572 kg |
| le volume de compartiment de la cargaison | 0.84 cm3 |
| le compartiment de la cargaison | 1300 x 500 x 1270 mm |
| la masse totale | 2504-2603 kg |
| le poids à vide | 1932-2040 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3175-4354 kg |
| l'empattement | 3198 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1486 / 1480 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1229-1315 / 1315 kg |
| la garde au sol | 170 mm |
| la largeur | 1823 mm |
| la longueur | 5230 mm |
| la hauteur | 1776 mm |
| la hauteur de chargement | 808 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 77.6-84.8 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 15.7-18 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 12.4-13 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 13.8-15.7 litre |
| le réserve de marche | 430-680 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.5-9.3 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 13.1 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 4015 cm3 |
| la puissance du moteur | 210 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 6 |
| la motion de piston | 84.3 mm |
| le diamètre de cylindre | 100.3 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le couple maximal | 325 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5200 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 3000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de torsion |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, les amortisseurs, de ressort |
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