Auto Mercedes-Benz C-Class Sedan
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | C-Class |
| la génération | W201 [remodelage] 1988-1993 |
| la série | Sedan |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 500-550 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 410-410 litre |
| la masse totale | 1660-1830 kg |
| le poids à vide | 1160-1300 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2880-3330 kg |
| l'empattement | 2665 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1441 / 1421 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 780-900 / 880-930 kg |
| la largeur | 1690 mm |
| la longueur | 4448 mm |
| la hauteur | 1375 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 55 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.5-14.6 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.3-8.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.6-10.9 litre |
| le réserve de marche | 380-1040 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.9-18.6 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 10.56 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1797-2599 cm3 |
| la puissance du moteur | 72-166 hp |
| le type de collecteur d'admission | carburateur, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4, 5, 6 |
| la motion de piston | 72.2-84 mm |
| le diamètre de cylindre | 82.9-95.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le couple maximal | 123-231 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4600-5800 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2400-4600 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | le barre anti-roulis, sur le bréchet, le piston amortisseur |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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