Auto Mercedes-Benz C-Class AMG universal 5-wd
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | C-Class |
| la génération | W203/S203/CL203 [remodelage] 2004-2008 |
| la série | AMG universal 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 505 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 470-1354 litre |
| la masse totale | 2200-2210 kg |
| le poids à vide | 1695-1705 kg |
| l'empattement | 2715 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1507 / 1478 mm |
| la largeur | 1744 mm |
| la longueur | 4626 mm |
| la hauteur | 1455 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO III, EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP98 |
| la capacité du réservoir | 62 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.4-17.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.1-9.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.9-12.3 litre |
| le réserve de marche | 350-1020 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5.4-7 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 10.76 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 2950-5439 cm3 |
| la puissance du moteur | 231-367 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 5, 8 |
| la motion de piston | 92-97 mm |
| le diamètre de cylindre | 88-97 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 3 |
| le couple maximal | 510-540 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800-5750 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
la modification:
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.info
carconf.info