Auto Renault Logan MCV universal
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| la marque | Renault |
| le modèle | Logan |
| la génération | 1 génération [remodelage] 2008-2015 |
| la série | MCV universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 515-615 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 198-2350 litre |
| la masse totale | 1740-1865 kg |
| le poids à vide | 1165-1245 kg |
| le poids acceptable de train routier | 1300 kg |
| l'empattement | 2905 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1469 / 1466 mm |
| la garde au sol | 175 mm |
| la largeur | 1740 mm |
| la longueur | 4473 mm |
| la hauteur | 1640 mm |
| la hauteur de chargement | 564 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV, EURO III |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence, le gaz |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 50 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.2-10.6 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.8-6.5 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.3-8 litre |
| le réserve de marche | 470-1040 km |
| l'accélération à 100 kmh | 13.4-18 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | mécanique |
| le diamètre tournant | 11.25 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1461-1598 cm3 |
| la puissance du moteur | 67-90 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 80.5 mm |
| le diamètre de cylindre | 76-79.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le couple maximal | 128-160 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-5500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1700-3000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, sur la triangle de suspension |
| la suspension arrière | les ressorts hélicoïdaux, le faisceau, la H-forme poutre à déformation programmée, les amortisseurs |
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