Auto Jaguar X-Type Sedan
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| la marque | Jaguar |
| le modèle | X-Type |
| la génération | 1 génération 2001-2007 |
| la série | Sedan |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 452-452 litre |
| la masse totale | 1950-2015 kg |
| le poids à vide | 1432-1492 kg |
| l'empattement | 2710 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1384-1522 / 1363-1537 mm |
| la garde au sol | 170-175 mm |
| la largeur | 1789 mm |
| la longueur | 4672 mm |
| la hauteur | 1392 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 61 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.7-14.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.6-7.7 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.7-10.3 litre |
| le réserve de marche | 410-1330 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7-9.9 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 5, 6 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 10.9 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1998-2967 cm3 |
| la puissance du moteur | 130-231 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
| la motion de piston | 66.8-94 mm |
| le diamètre de cylindre | 81-86 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 196-330 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-6800 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4100 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
la modification:
 l'auto universal | le sedan |
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.info
carconf.info